Atención. La República fue testigo de problemas en la
vía que se planea convertir en un centro de atracción turística de Lima
Metropolitana.
Renato Arana.
Pese a los grandes avances en las obras del Tramo I (San Miguel y
Magdalena del Mar) y los primeros pasos en la construcción del Tramo II
de la megaobra Costa Verde para Todos, llama la atención para la mayoría
de usuarios de esta vía la situación de las mallas de protección a lo
largo de la Costa Verde.
Como se recuerda, en el verano último el peligro que representan los
acantilados sin protección se hizo evidente cuando una roca, a la altura
de la playa Makaha (Miraflores), impactó al menor Thiago O.H. dejándolo
por varias semanas en estado de coma.
Sin embargo, han pasado los meses y se siguen apreciando las mismas
barreras de protección metálicas, tal como se registraron en el verano
que se fue: mallas en mal estado como el caso de Barranco, donde algunos
postes estaban a medio derribar (Playa Las Cascadas), quizá por algún
impacto de roca, pese a haberse instalado hace algunos meses.
Cabe resaltar que, en su momento, la colocación de estas mallas fue
criticada por expertos quienes señalaron que estaban diseñadas para el
cercado de terrenos, mas no para soportar golpes de piedras.
En otros tramos de la Costa Verde, como Magdalena, donde el
acantilado alcanza casi los 90 grados de inclinación, ni siquiera se
aprecian mallas.
Mallas y geomallas
Sin embargo, el vocero de Emape aclaró a este medio que desde hace
una semana se viene instalando tanto mallas (al pie del acantilado) como
geomallas (tendidos sobre el mismo barranco) en horas de la madrugada y
la mañana.
Indicó que para esta tarea, el Gobierno asignó a la Municipalidad de
Lima unos 10.4 millones de soles, con lo que se protegerá los puntos
críticos de esta vía rápida en los seis distritos que conforman la Costa
Verde. Se está empezando por colocar geomallas en la Bajada de
Armendariz (MIraflores) y calcula Emape que las obras culminarán a fin
de año.
El resto de la Costa Verde, pese a los avances, en el tramo I, aún
deja mucho que desear. El malecón, comprendido entre Magdalena y San
Miguel, a pesar de estar culminado (módulos, juegos recreativos,
calzadas), aún no se ha procedido a la colocación de jardines, pasto y
hay muchas áreas que contienen desmonte, restos de animales, botellas
rotas, etc.
Asimismo, en San Miguel, hay presencia de drogadictos a orillas del
mar, poniendo en peligro a los usuarios que vienen a disfrutar del
lugar. Este medio fue testigo de los fumaderos construidos a escasos
metros del mar. El personal de serenazgo interviene, pero solo para
ahuyentar a los malos elementos hacia Magdalena. No resuelven el
problema, sino que se lo pasan al vecino.
Otro atraso en el tramo I es la rampa que comunica la playa con el
Parque John Lennon (San Miguel) en la cima del acantilado. Se tenía
programado culminarlo en verano, pero surgieron dificultades en su
diseño. Pese a los meses, la obra aún está en construcción y Emape se
negó a revelar la fecha de su culminación.
Pista deplorable
En Miraflores se viene realizando la rehabilitación de los puentes
peatonales María Reiche y Waikiki. Sin embargo, a la altura del María
Reiche, el estado de la pista es deplorable y se espera su mejora con la
anunciada ampliación de seis carriles para descongestionar la afluencia
vehicular.
Para Gustavo D'Angelo, del Proyecto Costa Verde, aquí se viene la tarea más difícil para la realización del tramo II.
"Resulta que hay muchas concesiones que tienen que dar el derecho de
vía para la ampliación de los carriles y se complicará cuando se
construyan las ciclovías y el malecón, más aún porque esa es la parte
más estrecha de la Costa Verde".
Emape indicó que las obras estan previstas para culminar en noviembre. Esperamos que se cumplan.
El problema de la Costa Verde es compatiblizar entre los 6 distritos
¿Porqué no se ha logrado convertir a la Costa Verde en el centro de
atracción soñado? Al respecto, Gustavo D'Angello se mostró a favor de la
propuesta legislativa que pide que el municipio de Lima tenga autoridad
integral sobre la Costa Verde.
"Lo que se hizo fue dividirla en 6 distritos (San Miguel, Magdalena,
Miraflores, San Isidro, Barranco y Chorrillos) y por eso se ha manejado
de una manera muy desordenada: se han incumplido las normas, se ha hecho
lo que se ha querido porque no ha habido una gestión integrada",
explicó.
Señaló que el proyecto de ley no pretende sacar del camino a los
alcaldes de los 6 distritos, sino convocarlos para así aportar al mismo
proyecto a su vez.
http://www.larepublica.pe/29-06-2014/a-paso-lento-avanzan-obras-en-la-costa-verde
