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miércoles, 16 de octubre de 2019
jueves, 1 de agosto de 2019
Puente peatonal sobre quebrada de Armendáriz estaría listo en un año
Comuna de Miraflores busca construir el puente Bicentenario para unir su malecón con el de Barranco. Anuncian otros dos accesos peatonales en Costa Verde.
La quebrada de Armendáriz es un problema para los peatones y ciclistas que circulan entre Miraflores y Barranco.
Al llegar al borde del acantilado, deben desviar su ruta hasta un
peligroso puente vehicular en la Av. Reducto, que presenta unas veredas
muy angostas. La conexión de ambos malecones ha sido siempre un anhelo
en la zona.
Al respecto,
la Municipalidad de Miraflores informó que elabora un proyecto para
construir el puente Bicentenario, para peatones y ciclistas, de 152
metros de largo y 6 metros de ancho, que unirá los malecones de
Armendáriz (Miraflores) y Paul Harris (Barranco), en el cruce con la Av.
El Sol Oeste. La obra costará entre S/20 millones y 24 millones y estaría lista en julio del próximo año.
“Ya hemos
entregado los adelantos del proyecto a los directores de Emape
(Municipalidad de Lima) para que nos deleguen las funciones. Ahora
estamos haciendo los expedientes técnicos. Se piensa que el diseño debe
ser ligero para que no genere mayor impacto en el paisaje y que no
oculte la visión del mar”, declaró el gerente de Obras y Servicios
Públicos de Miraflores, Antonio Monsalve.
El funcionario agregó que, además del puente, se construirá el parque Bicentenario, con un jardín botánico y senderos, en el lado miraflorino del acantilado de Armendáriz. Esta obra costará S/25 millones.
El subgerente
de Obras y Servicios Públicos de Miraflores, César Palomino, aseguró
que Emape ve viable el proyecto del puente. Agregó que para ejecutar
esta obra pedirán financiamiento al Ministerio de Vivienda, Construcción
y Saneamiento. Al respecto, el sector Vivienda informó a este Diario
que aún no se puede pronunciar.
El alcalde de
Miraflores, Luis Molina, declaró que el puente será de utilidad para
los vecinos que viven en Miraflores y trabajan en Barranco. El alcalde
de este último distrito, José Rodríguez, agregó que la obra permitirá
dar a las personas más opciones de transporte y fomentará el uso de la
bicicleta.
—Otros puentes—
A la fecha, las comunas de Miraflores y San Isidro construyen el Puente de la Amistad, para peatones y ciclistas, sobre la subida San Martín. La obra tiene un avance de 30% y estaría lista en octubre de este año, según Palomino. Este puente atirantado tiene un costo de S/8,4 millones, financiados por ambas comunas.
A la fecha, las comunas de Miraflores y San Isidro construyen el Puente de la Amistad, para peatones y ciclistas, sobre la subida San Martín. La obra tiene un avance de 30% y estaría lista en octubre de este año, según Palomino. Este puente atirantado tiene un costo de S/8,4 millones, financiados por ambas comunas.
“Se colocan
pilotes de más de 20 metros, 6 en Miraflores y 3 en San Isidro. En
paralelo se construye la estructura metálica que será colocada en el
puente, que tiene un 60% de su estructura de metal”, sostuvo Palomino.
Esta
estructura, fue iniciada por la gestión de Jorge Muñoz, quien junto al
entonces alcalde de San Isidro, Manuel Velarde, puso la primera piedra
el 27 de diciembre pasado. En ese entonces se comunicó que estaría listo
para mayo; sin embargo, fue en ese mes de este año que recién se
iniciaron los trabajos.
“Se empezó la obra en febrero, ya que tuvimos que hacer tramites administrativos por el cambio de gestión. Además, en San Isidro se tuvo que rediseñar el estacionamiento de un mercado de abastos que estaba involucrado en la obra; debido a eso recién pudimos retomar los trabajos en mayo”, dijo Palomino.
“Se empezó la obra en febrero, ya que tuvimos que hacer tramites administrativos por el cambio de gestión. Además, en San Isidro se tuvo que rediseñar el estacionamiento de un mercado de abastos que estaba involucrado en la obra; debido a eso recién pudimos retomar los trabajos en mayo”, dijo Palomino.
Este puente
permitirá que las personas circulen entre ambos distritos sin tener que
desviarse por la Av. del Ejército, donde las veredas son angostas.
Emape
informó que construirá dos nuevos puentes peatonales en la Costa Verde,
uno en Barranco y otro en Miraflores. El gerente general de esta
institución, José Buleje, detalló que estas estructuras se inaugurarían
en la próxima temporada de verano. El de Barranco estará a la altura del
bulevar Bordemar, según el alcalde del distrito. Por el lado de
Miraflores, la estructura interconectará el futuro parque Bicentenario
con las playas.
—Especialistas—
El urbanista Angus Laurie indicó que la mayoría de los puentes peatonales en la ciudad dan prioridad a los automóviles y no son accesibles para personas con discapacidad debido a la cantidad de escaleras que tienen.
El urbanista Angus Laurie indicó que la mayoría de los puentes peatonales en la ciudad dan prioridad a los automóviles y no son accesibles para personas con discapacidad debido a la cantidad de escaleras que tienen.
“[El puente
Bicentenario] me parece un proyecto positivo, porque ya es momento de
empezar a tejer la ciudad a nivel peatonal. Los puentes de Miraflores,
San Isidro y Barranco son fundamentales, ya que por allí transita gran
cantidad de peatones y ciclistas”, sostuvo.
El arquitecto Jorge Ruiz de Somocurcio señaló que construir puentes sin un plan integral, a cargo de la Autoridad del Proyecto Costa Verde (APCV), representa hacer solo un parque y no una solución. “Esto tiene que formar parte de un plan maestro con un diseño de sistema de movilidad para los peatones. Además, el puente debería estar ubicado a la altura de la calle La Paz, en Miraflores, porque allí hay más peatones, no al borde del malecón”, explicó.
La APCV
informó a este Diario que la comuna de Miraflores expuso de modo general
ante su directorio el proyecto del puente Bicentenario. “Sin embargo, a
la fecha, dicha comuna no ha presentado el proyecto para su evaluación
técnica”, señaló. 
https://elcomercio.pe/lima/sucesos/miraflores-puente-peatonal-quebrada-armendariz-estaria-listo-ano-noticia-ecpm-660514
sábado, 15 de septiembre de 2018
Costa Verde de San Miguel: obra iniciará el próximo mes de octubre
El tráfico que afrontan los conductores que pasan por un sector el
distrito de San Miguel, con dirección al Callao, será descongestionado
gracias al proyecto vial Escardó-Virú, el cual iniciará el próximo mes
de octubre y culminará en marzo del 2019, según detalló Carlos Bringas,
representante de Emape, la entidad a cargo de la obra.
“Los primeros días de octubre, a partir de ello ya podemos iniciar la programación de inicio de obra. La obra será ejecutada en 270 días. Se trabaja en doble turno. Con ello buscamos reducir un plazo de ejecución”, manifestó.
Además se prevé que este proyecto beneficie a más de 300 mil habitantes. De otro trascendió que el mismo tendría un costo de más de 287 millones de soles.
“No había Costa Verde en el sector de San Miguel. La Costa Verde llega hasta el distrito de Magdalena. Lo que estamos haciendo es el empalme con Magdalena y el Callao en una extensión de tres kilómetros”, manifestó el especialista.
Finalmente se dio a conocer que el consorcio a cargo de la obra está conformada por una empresa china y peruana. Cabe señalar que este proyecto forma parte del programa del comité organizador de los Juegos Panamericanos 2019.
“Los primeros días de octubre, a partir de ello ya podemos iniciar la programación de inicio de obra. La obra será ejecutada en 270 días. Se trabaja en doble turno. Con ello buscamos reducir un plazo de ejecución”, manifestó.
Además se prevé que este proyecto beneficie a más de 300 mil habitantes. De otro trascendió que el mismo tendría un costo de más de 287 millones de soles.
“No había Costa Verde en el sector de San Miguel. La Costa Verde llega hasta el distrito de Magdalena. Lo que estamos haciendo es el empalme con Magdalena y el Callao en una extensión de tres kilómetros”, manifestó el especialista.
Finalmente se dio a conocer que el consorcio a cargo de la obra está conformada por una empresa china y peruana. Cabe señalar que este proyecto forma parte del programa del comité organizador de los Juegos Panamericanos 2019.
martes, 12 de junio de 2018
Costa Verde: inician construcción de nuevo malecón
Gracias a Alejo85
En un recorrido realizado por El Comercio en la Costa Verde, se comprobó que en las playas Tres Picos, Delfines y Punta Rocas existen veredas rotas y parte del malecón ha colapsado. Bringas enfatizó que también se contemplan la mejora de mobiliario y accesos peatonales en algunas zonas.
“De acuerdo con
la normatividad existente, los municipios distritales son los
encargados del mantenimiento de la infraestructura. Lima cumplirá con
entregar las obras y en este caso eliminar las deficiencias encontradas
en algunas partes del malecón”, señaló el funcionario.
https://elcomercio.pe/lima/obras/costa-verde-inician-construccion-nuevo-malecon-noticia-526633
Paseo marítimo conectará Magdalena con Chorrillos. Obras durarán 120 días
Cuando
se terminen los trabajos, se prevé que toda la Costa Verde cuente con
un malecón y ciclovías. (Foto: Feliz Ingaruca / El Comercio)
Hace dos semanas, la Empresa Administradora de Peaje de Lima (Emape), entidad adscrita a la Municipalidad de Lima, inició los trabajos para la construcción de un nuevo malecón en la Costa Verde.
La obra se
ejecutará entre los distritos de Magdalena y Chorrillos. Se construirán
6,5 kilómetros de malecón que incluirán accesos peatonales y ciclovías.
Emape anunció que se contarán con 12,8 kilómetros de vía exclusiva para
bicicletas que conectará todos los distritos de la zona costera.
El plazo de ejecución será de 120 días y la inversión estimada por la comuna asciende a S/28 millones.
El gerente de
Infraestructuras de Emape, Carlos Bringas, señaló que con esta obra se
entregará a la ciudad un nuevo espacio público. “Lima necesita recuperar
sus playas y mejorar la infraestructura cerca del litoral. La única
forma de conseguirlo es estableciendo límites para que no se privaticen
estos lugares”, dijo.
Emape señaló
que esta obra se ha diseñado de acuerdo con el plan maestro de la
Autoridad del Proyecto Costa Verde, el cual contempla desarrollar el
espacio público sobre los terrenos existentes y los ganados al mar.
Para Bringas,
el nuevo malecón se ajusta a la visión que se tiene con miras al 2035.
El proyecto incluye áreas verdes, estacionamientos, veredas y zonas para
ejercitarse. También se colocará mobiliario urbano como pérgolas,
bancas y jardineras.
Los trabajos
por ahora se realizan entre Miraflores y San Isidro. La comuna de este
último distrito pidió a la Municipalidad de Lima que no se afecte el
parque ecológico que construyeron frente al mar.
—Zonas afectadas—
En un recorrido realizado por El Comercio en la Costa Verde, se comprobó que en las playas Tres Picos, Delfines y Punta Rocas existen veredas rotas y parte del malecón ha colapsado. Bringas enfatizó que también se contemplan la mejora de mobiliario y accesos peatonales en algunas zonas.
https://elcomercio.pe/lima/obras/costa-verde-inician-construccion-nuevo-malecon-noticia-526633
martes, 15 de marzo de 2016
Miraflores: erosión afecta estructura de malecón de Costa Verde
La estructura del malecón de la Costa Verde, a la altura de la playa La Pampilla, en Miraflores, luce deteriorada debido a la erosión marina que ha dejado expuesto parte de los pilotes que la sostienen.
viernes, 4 de marzo de 2016
Erosión afectará a largo plazo tercer carril en La Pampilla
Gracias a Eoval
La pasarela instalada por la Municipalidad de Lima en la playa La Pampilla (Miraflores) no está en riesgo, a pesar de que la erosión ha dejado expuesto parte de los pilotes que la sostienen. Pero la fuerza del mar sí afectará –a largo plazo– el tercer carril de esa zona de la Costa Verde, cuya estructura puede ceder.
Así lo explicaron a El Comercio Javier Blossiers, consultor especialista en ingeniería de costas, y el ingeniero oceanógrafo Darwin Loarte.
En su página de Facebook, el colectivo Costa Verde de Todos publicó fotos de los efectos de la erosión sobre los pilotes de acero de la pasarela elevada. “El mar se está llevando las piedras de canto rodado que Emape puso alrededor de los pilotes. Eso ha dejado al descubierto las rocas que la municipalidad colocó como defensa del tercer carril y que se había comprometido a retirar”, dice a este Diario Jazmín Atala, miembro del colectivo.
Emape ya había señalado que los pilotes están incrustados con una profundidad de hasta 12 metros y que la pasarela no será dañada.
“Los pilotes son seguros por su profundidad, pero igual el mar socavará la base del tercer carril”, dice Blossiers. Él y Loarte también coinciden en que el mar corroerá a largo plazo el acero de los pilotes. “El nivel del mar se ha elevado por el fenómeno de El Niño. El tercer carril peligra”, dice Loarte.
Aunque la Marina de Guerra no respondió ayer a las interrogantes de El Comercio, esta entidad nunca autorizó las obras del tercer carril y de la pasarela.
http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-erosion-afectara-largo-plazo-tercer-carril-pampilla-noticia-1883516
La pasarela instalada por la Municipalidad de Lima en la playa La Pampilla (Miraflores) no está en riesgo, a pesar de que la erosión ha dejado expuesto parte de los pilotes que la sostienen. Pero la fuerza del mar sí afectará –a largo plazo– el tercer carril de esa zona de la Costa Verde, cuya estructura puede ceder.
Así lo explicaron a El Comercio Javier Blossiers, consultor especialista en ingeniería de costas, y el ingeniero oceanógrafo Darwin Loarte.
En su página de Facebook, el colectivo Costa Verde de Todos publicó fotos de los efectos de la erosión sobre los pilotes de acero de la pasarela elevada. “El mar se está llevando las piedras de canto rodado que Emape puso alrededor de los pilotes. Eso ha dejado al descubierto las rocas que la municipalidad colocó como defensa del tercer carril y que se había comprometido a retirar”, dice a este Diario Jazmín Atala, miembro del colectivo.
Emape ya había señalado que los pilotes están incrustados con una profundidad de hasta 12 metros y que la pasarela no será dañada.
“Los pilotes son seguros por su profundidad, pero igual el mar socavará la base del tercer carril”, dice Blossiers. Él y Loarte también coinciden en que el mar corroerá a largo plazo el acero de los pilotes. “El nivel del mar se ha elevado por el fenómeno de El Niño. El tercer carril peligra”, dice Loarte.
Aunque la Marina de Guerra no respondió ayer a las interrogantes de El Comercio, esta entidad nunca autorizó las obras del tercer carril y de la pasarela.
http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-erosion-afectara-largo-plazo-tercer-carril-pampilla-noticia-1883516
viernes, 29 de mayo de 2015
Marina paralizó obras sin permiso en La Pampilla
Esta madrugada, obreros contratados por la Municipalidad de Lima llegaron a La Pampilla, en la Costa Verde
de Miraflores, para realizar enormes zanjas a un lado de la vía, en la
zona de playa. Debido a que la obra no contaba con autorización, la
Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) de la Marina de Guerra dispuso la inmediata paralización de los trabajos.
"Excavaron una zanja de alrededor de 50 metros, sin haber solicitado el permiso respectivo, para trabajos de cableado eléctrico", dijo a El Comercio una fuente de la Dicapi.
Ante la presencia de la autoridad marítima, los obreros suspendieron sus labores y cubrieron con tierra la zanja. Hasta el momento, ni la Municipalidad de Lima ni Emape ha iniciado el trámite para obtener la autorización de la Marina de Guerra.
Esta no es la primera vez que la Municipalidad de Lima, a través de Emape, intervienen sin permiso este sector de la Costa Verde. A fines de abril, la Marina se pronunció en contra de la colocación de rocas en la playa La Pampilla, para proteger el tercer carril del oleaje anómalo.
Además, en febrero, Emape fue multado con S/. 57 mil por ocupar área acuática sin autorización de la autoridad marítima nacional. La sanción fue ratificada el 27 de abril.
http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-marina-paralizo-obras-sin-permiso-pampilla-noticia-1814814
"Excavaron una zanja de alrededor de 50 metros, sin haber solicitado el permiso respectivo, para trabajos de cableado eléctrico", dijo a El Comercio una fuente de la Dicapi.
Ante la presencia de la autoridad marítima, los obreros suspendieron sus labores y cubrieron con tierra la zanja. Hasta el momento, ni la Municipalidad de Lima ni Emape ha iniciado el trámite para obtener la autorización de la Marina de Guerra.
Esta no es la primera vez que la Municipalidad de Lima, a través de Emape, intervienen sin permiso este sector de la Costa Verde. A fines de abril, la Marina se pronunció en contra de la colocación de rocas en la playa La Pampilla, para proteger el tercer carril del oleaje anómalo.
Además, en febrero, Emape fue multado con S/. 57 mil por ocupar área acuática sin autorización de la autoridad marítima nacional. La sanción fue ratificada el 27 de abril.
http://elcomercio.pe/lima/ciudad/costa-verde-marina-paralizo-obras-sin-permiso-pampilla-noticia-1814814
viernes, 17 de abril de 2015
Ahora te cae la fiscalia chorizo - Costa Verde: Aseguran que la Marina no autorizó obra del tercer carril
Gracias a Cheroky
http://peru21.pe/actualidad/costa-verde-aseguran-que-marina-no-autorizo-obra-tercer-carril-2216862
Las olas del mar han causado la erosión de parte del tercer carril de la Costa Verde, recientemente inaugurado por el alcalde Luis Castañeda. Esto representa un grave riesgo para los conductores que emplean esta vía, en el tramo de Miraflores.
Al respecto, Felipe Silva, capitán guardacosta marítimo del Callao, informó que la Marina nunca autorizó la ejecución de esta obra, debido a que Emape no les presentó los estudios técnicos.
“Ellos continuaron con la obra sin regularizar los documentos y, por ello, se sancionó con 15 UIT tanto a la empresa concesionaria como a Emape”, afirmó Silva.
Asimismo, indicó que la Fiscalía del Medio Ambiente ha iniciado una investigación para ver los daños causados por las olas del mar.
En tanto, fuentes de Emape señalaron a Perú21 que sí existe un estudio técnico y que este fue realizado durante la gestión anterior.
Al respecto, Felipe Silva, capitán guardacosta marítimo del Callao, informó que la Marina nunca autorizó la ejecución de esta obra, debido a que Emape no les presentó los estudios técnicos.
“Ellos continuaron con la obra sin regularizar los documentos y, por ello, se sancionó con 15 UIT tanto a la empresa concesionaria como a Emape”, afirmó Silva.
Asimismo, indicó que la Fiscalía del Medio Ambiente ha iniciado una investigación para ver los daños causados por las olas del mar.
En tanto, fuentes de Emape señalaron a Perú21 que sí existe un estudio técnico y que este fue realizado durante la gestión anterior.
http://peru21.pe/actualidad/costa-verde-aseguran-que-marina-no-autorizo-obra-tercer-carril-2216862
Ahora se la da de conciliador el 10%; Municipalidad de Lima promueve convenio para sustentar estudios técnicos en Costa Verde
Lima, abr. 17.
La Municipalidad de Lima, a través de la Autoridad Autónoma de la Costa
Verde, inició coordinaciones con la Marina de Guerra del Perú para
concretar un convenio de colaboración a fin de generar información
relacionada con el comportamiento del mar, que permita sustentar los
estudios técnicos en la Costa Verde.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-municipalidad-lima-promueve-convenio-para-sustentar-estudios-tecnicos-costa-verde-552111.aspx
La
comuna metropolitana conmenzó la conversaciones hace un mes con la
Dirección General de Capitanía y Guardacostas y la Dirección de
Hidrografía y Navegación, informó a través de una nota de prensa.
El
objetivo es conseguir esa información que dé sustento a los estudios
técnicos, oceanográficos y de impacto ambiental para la protección de la
zona de playa y para la evaluación técnica de todos los proyectos
aprobados en forma preliminar.
Con
esta iniciativa, la comuna limeña busca fortalecer la coordinación
interinstitucional que requiera el mantenimiento adecuado de la franja
de la Costa Verde y crear, asimismo, los mecanismos de coordinación
permanente entre ambas instituciones.
En ese
contexto, se ha terminado de elaborar el proyecto de convenio que
próximamente será suscrito por las autoridades correspondientes.
El
municipio capitalino informó que próximamente se realizará una reunión
entre los representantes de la Capitanía del Puerto del Callao, la
Autoridad Autónoma de la Costa Verde y Emape.
La
finalidad de este encuentro será realizar las subsanaciones y omisiones
originadas en los proyectos por los responsables de los mismos e
iniciar y mantener la protección de la franja costera.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-municipalidad-lima-promueve-convenio-para-sustentar-estudios-tecnicos-costa-verde-552111.aspx
domingo, 4 de enero de 2015
Costa Verde: Castañeda anuló disposición de Villarán y ordenó seguir obras
Gracias a apache23
El alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, a través de la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape), dispuso hoy que se continúen con las obras de ampliación y mejoramiento en la Costa Verde,
paralizadas desde el último 21 de diciembre por la gestión de Susana
Villarán, generando una pérdida de más de S/.2 millones al fisco
capitalino.
[Costa Verde: Emape aún no abrirá tramo de San Isidro a Miraflores]
Con esta medida, las obras en la Costa Verde que se iniciaron en agosto del año pasado, se deben concluir en mayo del 2015, como estaba previsto en el contrato, y no tres meses después, es decir, en agosto como lo dispuso la anterior administración.
[Costa Verde: Denuncian peligro para los bañistas por obras inconclusas]
El primer paso fue dejar sin efecto la ordenanza municipal conjunta de la Autoridad Autónoma de la Costa Verde, la Gerencia de Transporte Urbano y Emape, que ordenaba paralizar toda obra en la playa durante el verano y que incluso iba en contra del contrato suscrito con la empresa constructora para evitar supuestas dificultades en el tránsito vehicular y los bañistas.
[Costa Verde: Pista mal construida será estacionamiento vehicular]
Para la quincena del presente mes se tiene programado habilitar los dos carriles de la Costa Verde, en ambos sentidos, con el objetivo que los ciudadanos y los veraneantes tengan mayor acceso a las playas y mayores facilidades en el tránsito.
En ese sentido, Emape dispuso que los trabajos se realicen de lunes a viernes, incluso, sábados y domingos.
La obra de Mejoramiento Geométrico Vial de la Costa Verde consiste en la ampliación de la pista a tres carriles, en el asfaltado de 2,000 metros cuadrados en cuatro sectores correspondientes a los distritos de San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos: Playa Pampilla, Playa Waikiki, Bajada San Martín y el tramo que se encuentra a la altura de la Unidad de Salvataje de la Policía Nacional.
http://peru21.pe/actualidad/costa-verde-luis-castaneda-lossio-ordeno-emape-continuar-obras-2208330
[Costa Verde: Emape aún no abrirá tramo de San Isidro a Miraflores]
Con esta medida, las obras en la Costa Verde que se iniciaron en agosto del año pasado, se deben concluir en mayo del 2015, como estaba previsto en el contrato, y no tres meses después, es decir, en agosto como lo dispuso la anterior administración.
[Costa Verde: Denuncian peligro para los bañistas por obras inconclusas]
El primer paso fue dejar sin efecto la ordenanza municipal conjunta de la Autoridad Autónoma de la Costa Verde, la Gerencia de Transporte Urbano y Emape, que ordenaba paralizar toda obra en la playa durante el verano y que incluso iba en contra del contrato suscrito con la empresa constructora para evitar supuestas dificultades en el tránsito vehicular y los bañistas.
[Costa Verde: Pista mal construida será estacionamiento vehicular]
Para la quincena del presente mes se tiene programado habilitar los dos carriles de la Costa Verde, en ambos sentidos, con el objetivo que los ciudadanos y los veraneantes tengan mayor acceso a las playas y mayores facilidades en el tránsito.
En ese sentido, Emape dispuso que los trabajos se realicen de lunes a viernes, incluso, sábados y domingos.
La obra de Mejoramiento Geométrico Vial de la Costa Verde consiste en la ampliación de la pista a tres carriles, en el asfaltado de 2,000 metros cuadrados en cuatro sectores correspondientes a los distritos de San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos: Playa Pampilla, Playa Waikiki, Bajada San Martín y el tramo que se encuentra a la altura de la Unidad de Salvataje de la Policía Nacional.
http://peru21.pe/actualidad/costa-verde-luis-castaneda-lossio-ordeno-emape-continuar-obras-2208330
viernes, 2 de enero de 2015
Tramo de San Isidro a Miraflores sigue cerrado
La vía de la Costa Verde en el tramo de San Isidro a Miraflores, en el sentido norte-sur, permanecerá cerrada, informó la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape).
Mediante un comunicado, la compañía señala que la vía no se ha podido reabrir "debido al incumplimiento en la ejecución de las obras por parte de la empresa ejecutora Consorcio Vial CostaSur".
Mediante un comunicado, la compañía señala que la vía no se ha podido reabrir "debido al incumplimiento en la ejecución de las obras por parte de la empresa ejecutora Consorcio Vial CostaSur".
domingo, 28 de diciembre de 2014
Alcalde de VES exhorta Municipalidad de Lima a culminar proyecto Costa Verde Sur
Lima, dic. 25.
El alcalde de Villa El Salvador, Santiago Mozo Quispe, exhortó hoy a la
Municipalidad de Lima a culminar las obras correspondientes al proyecto
Costa Verde Sur.
La autoridad edil indicó que las playas Barlovento y Venecia,
ubicadas en la Costa Verde Sur de Villa El Salvador, no cuentan aún con
los servicios básicos indispensables para recibir a los bañistas en esta
temporada de verano.
Los
baños de uso público no funcionan, el mobiliario urbano de la playa
Barlovento no se ha culminado y la limpieza del mar no es la óptima, manifestó.
Mozo
Quispe enfatizó que la Empresa Municipal Administradora de Peajes
(EMAPE) de la comuna metropolitana es la entidad responsable de estas
obras.
Empero, dijo, no se ha respetado el cronograma de ejecución, según el cual las obras debieron entregarse hace años atrás.
Respecto
a su corta permanencia en el cargo, pues pese a que recién retomó el
cargo, deberá entregarlo el primer día de enero. Mozo Quispe dijo que
esta se realiza con normalidad y sin contratiempos.
“Nos
hemos reunido con la comisión de transferencia para ofrecer la
información necesaria a la nueva gestión. No me acompaña ningún
sentimiento de revancha por el contrario, estamos ofreciendo los mejores
servicios para los vecinos”, remarcó.
domingo, 21 de diciembre de 2014
Tablistas que usan la Costa Verde mantienen su lucha
La
problemática es que el tramo del tercer carril, comprendido entre las
playas Punta Roquitas y La Pampilla II, deja en algunos puntos muy poco
espacio para que los bañistas y tablistas usen esta zona del litoral sin
el riesgo de tener tan cerca a los vehículos.
miércoles, 17 de diciembre de 2014
Y a punta de esfuerzo, convicción y sacrificio, finalmente “No va mas el tercer carril de la Costa Verde”
Gracias a Cheroky
Crónica de una lucha a capa y espada por defender lo que se ama, lo que se cree justo e ir contra todo; eso es el surfing también, solo que fuera del agua.
Hoy durante horas del medio día el frente de activistas "Salvemos la Costa Verde", en medio de gran expectativa y una concurrida multitud de tablistas, realizó un nuevo plantón de protesta en la playa La Pampilla de Miraflores. Un contingente de usuarios de La Pampilla y deportistas asiduos de la rompiente miraflorina se acercaron a brindar su apoyo y alzar su voz de protesta en contra de la construcción de un tercer carril en la vía norte - sur del circuito de playas como parte de las obras de mejoramiento vial en el circuito de playas denominado (irónicamente) "Costa Verde para todos".
Dicho proyecto pretendía dejar sin zona de estacionamiento a los usuarios de la playa La Pampilla en Miraflores, al construir un tercer carril vehicular y un paseo peatonal de concreto. Con esto se pretendía dar una mayor fluidez al tráfico lo cual, según expertos, era un sin sentido, pues de nada serviría ampliar a tres los carriles de tránsito vehicular si luego las salidas del circuito de playa se reducen a dos y hasta un carril inclusive. Esto lo que generaría finalmente son "cuellos de botella" empeorando la ya caótica situación del tráfico en estas vías.
Además estas obras estarían atentando contra varias normativas y leyes que prohíben cualquier construcción en las zonas de playas ya que estas son bienes de la comunidad, áreas de recreo y esparcimiento y son consideradas zonas intangibles.
Para manipular o pretender construir estas áreas se deberían presentar los estudios de impacto ambiental necesarios y requeridos cosa que EMAPE no ha hecho hasta ahora, pretendiendo pasar por alto a la comunidad y atentando seriamente contra las playas de la Costa Verde en una clara muestra de prepotencia y abuso de autoridad.
Lo que a todas luces resulta más razonable y viable según la opinión de
Crónica de una lucha a capa y espada por defender lo que se ama, lo que se cree justo e ir contra todo; eso es el surfing también, solo que fuera del agua.
Dicho proyecto pretendía dejar sin zona de estacionamiento a los usuarios de la playa La Pampilla en Miraflores, al construir un tercer carril vehicular y un paseo peatonal de concreto. Con esto se pretendía dar una mayor fluidez al tráfico lo cual, según expertos, era un sin sentido, pues de nada serviría ampliar a tres los carriles de tránsito vehicular si luego las salidas del circuito de playa se reducen a dos y hasta un carril inclusive. Esto lo que generaría finalmente son "cuellos de botella" empeorando la ya caótica situación del tráfico en estas vías.
Para manipular o pretender construir estas áreas se deberían presentar los estudios de impacto ambiental necesarios y requeridos cosa que EMAPE no ha hecho hasta ahora, pretendiendo pasar por alto a la comunidad y atentando seriamente contra las playas de la Costa Verde en una clara muestra de prepotencia y abuso de autoridad.
Lo que a todas luces resulta más razonable y viable según la opinión de
martes, 16 de diciembre de 2014
Entrevista: Javier Sota Nadal, presidente de Emape, sobre las obras de la Costa Verde
Entrevista. Javier Sota Nadal, presidente de Emape, indicó que la obra
de la Costa Verde significa sustituir una vía en funcionamiento, lo que
genera problemas en la ciudad. En ese sentido, señaló que se realiza un
plan de desvíos diseñado por la GTU. Sota Nadal aseguró que no
intervendrán en la dinámica marina y tampoco construirán ningún muro que
comprometa las olas.
Además, resaltó que lo que se está haciendo es una “geometría vial que se tiene que construir sí o sí”. En relación a la demora de obras precisó que se debe a que se cayó la licitación, no por culpa de la OSCE, sino por disputas entre empresas. Acerca de la caída de piedras de la Costa Verde indicó que se debe a la erosión; por ello- dijo- se están colocando geomallas en los puntos más críticos.
Además, resaltó que lo que se está haciendo es una “geometría vial que se tiene que construir sí o sí”. En relación a la demora de obras precisó que se debe a que se cayó la licitación, no por culpa de la OSCE, sino por disputas entre empresas. Acerca de la caída de piedras de la Costa Verde indicó que se debe a la erosión; por ello- dijo- se están colocando geomallas en los puntos más críticos.
Puentes y Escaleras tramos II
Gracias a Alejo85
puente club
waikiki
el neuvo puente en san isidro a pesnar que no llegue a nada faltaba un puente en esa zona
fuente facebook emape peru.
puente club
waikiki
el neuvo puente en san isidro a pesnar que no llegue a nada faltaba un puente en esa zona
fuente facebook emape peru.
jueves, 4 de diciembre de 2014
@MuniLima: Este 21 de diciembre se abrirá el tránsito vehicular en la Costa Verde
El presidente del directorio la Empresa Municipal Administradora de
Peaje de Lima- Emape, Javier Sota Nadal, aseguró que a partir del 21 de
diciembre se abrirá el tránsito vehicular en el circuito de playas de la
Costa Verde, desde San Miguel hasta Chorrillos.
El funcionario municipal también indicó que las obras se retrasaron por observaciones que hizo el Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado - OSCE.
Sota Nadal señaló que este problema vial que afecta a la ciudadanía está siendo abordado por EMAPE, la GTU y el contratista con la finalidad de que los tiempos de demora sean menores a 15 minutos mediante ajustes al plan de desvíos.
Asimismo, el funcionario edil detalló que para la temporada de verano, EMAPE en coordinación con los contratistas y la GTU está tomando todas las medidas del caso para que la vialidad en ambos sentidos desde San Miguel a Chorrillos, así como las bajadas (San Martin, Balta y Armendariz) quede restablecida para el funcionamiento vial de la ciudad y el uso sin restricciones de las playas de la Costa Verde.
En lo que corresponde a la geometría vial, EMAPE lanzó los concursos de la segunda y tercera etapa en setiembre del 2013, pero por observaciones planteadas por los postores el proceso fue anulado por la OSCE, debido a lo cual se tuvo que convocar nuevamente, se otorgó la buena pro en mayo del presente año y el contratista recién pudo iniciar obras en agosto, debido a los tramites de autorizaciones.
Plan de desvíos
Por su parte, Maribel Vidal, subgerente de Ingeniería de Transporte de la Gerencia de Transporte Urbano, sostuvo que el Plan de desvíos que se implementó para atenuar la congestión, funcionó adecuadamente hasta fines del mes de noviembre.
Sin embargo, afirmó que cuando el contratista intervino en el tramo comprendido entre la bajada de Armendáris y subida a Huaylas, el plan de desvíos aprobado no fue implementado adecuadamente perjudicando el tránsito con retrasos considerables a los vehículos que circulan de norte a sur y serias dificultadas de ingreso y salida a los residentes en Barranco. “La estructura vial de la ciudad en este sector, no dispone de vías alternas que permitan un mejor desenvolvimiento del tránsito”, apuntó.
Vidal dijo que se mejorará la señalética y se dispondrá de mayor personal de inspectores de transporte a fin de fiscalizar los recorridos de los vehículos de transporte público. También se sumará personal policial de tránsito para canalizar los desvíos.
El funcionario municipal también indicó que las obras se retrasaron por observaciones que hizo el Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado - OSCE.
Sota Nadal señaló que este problema vial que afecta a la ciudadanía está siendo abordado por EMAPE, la GTU y el contratista con la finalidad de que los tiempos de demora sean menores a 15 minutos mediante ajustes al plan de desvíos.
Asimismo, el funcionario edil detalló que para la temporada de verano, EMAPE en coordinación con los contratistas y la GTU está tomando todas las medidas del caso para que la vialidad en ambos sentidos desde San Miguel a Chorrillos, así como las bajadas (San Martin, Balta y Armendariz) quede restablecida para el funcionamiento vial de la ciudad y el uso sin restricciones de las playas de la Costa Verde.
En lo que corresponde a la geometría vial, EMAPE lanzó los concursos de la segunda y tercera etapa en setiembre del 2013, pero por observaciones planteadas por los postores el proceso fue anulado por la OSCE, debido a lo cual se tuvo que convocar nuevamente, se otorgó la buena pro en mayo del presente año y el contratista recién pudo iniciar obras en agosto, debido a los tramites de autorizaciones.
Plan de desvíos
Por su parte, Maribel Vidal, subgerente de Ingeniería de Transporte de la Gerencia de Transporte Urbano, sostuvo que el Plan de desvíos que se implementó para atenuar la congestión, funcionó adecuadamente hasta fines del mes de noviembre.
Sin embargo, afirmó que cuando el contratista intervino en el tramo comprendido entre la bajada de Armendáris y subida a Huaylas, el plan de desvíos aprobado no fue implementado adecuadamente perjudicando el tránsito con retrasos considerables a los vehículos que circulan de norte a sur y serias dificultadas de ingreso y salida a los residentes en Barranco. “La estructura vial de la ciudad en este sector, no dispone de vías alternas que permitan un mejor desenvolvimiento del tránsito”, apuntó.
Vidal dijo que se mejorará la señalética y se dispondrá de mayor personal de inspectores de transporte a fin de fiscalizar los recorridos de los vehículos de transporte público. También se sumará personal policial de tránsito para canalizar los desvíos.
martes, 2 de diciembre de 2014
Paralizan obras en la Costa Verde tras reclamos por caos vehicular
Gracias a Alejo85
La empresa involucrada es Consorcio Vial Costasur, y
sus labores ocasionaron tráfico y molestias entre conductores. Incluso,
algunos violaron las reglas de tránsito el pasado fin de semana al
subirse a la berma para cambiar de dirección.
“Se iniciará un procedimiento administrativo sancionador, el mismo que puede devenir en la imposición de una multa de S/.3,800.00 (1 UIT). No obstante, la empresa podrá presentar sus descargos dentro del plazo de cinco días hábiles”, informó la comuna limeña.
El Consorcio Vial Costasur fue contratado por la Empresa Municipal Administradora de Peajes (Emape) para realizar obras de mejoramiento y mantenimiento a lo largo del circuito de playas. Debido a las labores, se cerró la bajada de Armendáriz con dirección a Chorrillos.
Ello provocó el reclamo de las autoridades de Barranco, distrito que se vio afectado. El gerent de comunicaciones de esa comuna, William Argumedo, aseguró que el plan de desvío vehicular no fue el indicado.
Por último, la Municipalidad aclaró que la paralización de las obras solo es provisional, y ya realiza coordinaciones con la Policía de Tránsito para reabrir las vías.
http://www.larepublica.pe/01-12-2014/paralizan-obras-en-la-costa-verde-tras-reclamos-por-caos-vehicular
Empresa que realiza labores sería sancionada
La Municipalidad de Lima dispuso la paralización de las obras en la Costa Verde que
provocaron caos vehicular desde el último fin de semana. La comuna
explicó que tomó esa medida debido a que la empresa encargada de las
labores no cumplió con la implementación de puntos de control policial.
“Se iniciará un procedimiento administrativo sancionador, el mismo que puede devenir en la imposición de una multa de S/.3,800.00 (1 UIT). No obstante, la empresa podrá presentar sus descargos dentro del plazo de cinco días hábiles”, informó la comuna limeña.
El Consorcio Vial Costasur fue contratado por la Empresa Municipal Administradora de Peajes (Emape) para realizar obras de mejoramiento y mantenimiento a lo largo del circuito de playas. Debido a las labores, se cerró la bajada de Armendáriz con dirección a Chorrillos.
Ello provocó el reclamo de las autoridades de Barranco, distrito que se vio afectado. El gerent de comunicaciones de esa comuna, William Argumedo, aseguró que el plan de desvío vehicular no fue el indicado.
Por último, la Municipalidad aclaró que la paralización de las obras solo es provisional, y ya realiza coordinaciones con la Policía de Tránsito para reabrir las vías.
http://www.larepublica.pe/01-12-2014/paralizan-obras-en-la-costa-verde-tras-reclamos-por-caos-vehicular
viernes, 28 de noviembre de 2014
Emape: Costa Verde para Todos
Gracias a Alejo85
Javier Sota Nadal, presidente del Directorio de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), informó que en las obras de remodelación de la Costa Verde existen interferencias las cuales atrasan los trabajos. “Sí, ha tomado el tiempo que pudo haber sido más corto pero nos estamos olvidando de la OSCE por ejemplo, y de los procesos que se caen el Estado enfrenta la obra pública vendado y amarrado de brazos”, indicó.
De otro lado, manifestó que la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, no es la persona que construye sino la que gestiona dentro del marco del estado liberal, que según dijo, nos encontramos. Asimismo, aseguró que en este verano los vehículos podrán transitar en ambos sentidos en la Costa Verde. Además, refirió que se han colocado geomallas en todos los puntos críticos, esto luego que un conductor resultara herido por el desprendimiento de piedras del acantilado.
Javier Sota Nadal, presidente del Directorio de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), informó que en las obras de remodelación de la Costa Verde existen interferencias las cuales atrasan los trabajos. “Sí, ha tomado el tiempo que pudo haber sido más corto pero nos estamos olvidando de la OSCE por ejemplo, y de los procesos que se caen el Estado enfrenta la obra pública vendado y amarrado de brazos”, indicó.
De otro lado, manifestó que la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, no es la persona que construye sino la que gestiona dentro del marco del estado liberal, que según dijo, nos encontramos. Asimismo, aseguró que en este verano los vehículos podrán transitar en ambos sentidos en la Costa Verde. Además, refirió que se han colocado geomallas en todos los puntos críticos, esto luego que un conductor resultara herido por el desprendimiento de piedras del acantilado.
sábado, 8 de noviembre de 2014
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